vrijdag 19 april 2013


Geschiedenis Lonjé / Tadema Molen Bolsward

Bron: www.molendatabase.nl
Tadema was de voorlaatste molenaar van deze molen, vandaar de naam Tadema’s molen.
In de jaren 1948/49 wilden de ingelanden een elektromotor in de molen plaatsen. Het herstel was nogal duur (ruim 10.000,- gulden).
In 1967 gaf het polderbestuur opdracht de elektromotor toch te plaatsen, maar de molen bleef ook op windkracht veelvuldig in bedrijf.
In 2001/2002 onderging deze molen een grote herstelbeurt, waarbij veel werk werd verricht aan de kap.

Deze molen was sinds 1972 onde hoede van Willem Boonstra sr. Deze beheerde met veel plezier dit monument. Willem Boonstra overleed op 1 jumi 2008.

De herkomst van de naam Lonjé is de redactie niet bekend.Het is de naam van de polder, die bemaald wordt door de molen.

Op het lemma van de Achlumermolen staat onder het kopje geschiedenis het volgende:

‘Opmerkelijk is hierbij de Potroede, afkomstig van de molen van Lonjé te Bolsward. Bij de restauratie van die molen werd verondersteld dat beide roeden slecht zouden zijn, maar dat was onder het Dekkerplaatwerk niet goed vast te stellen. Eén van de roeden bleek nog opvallend goed, maar inmiddels waren voor Lonjé al nieuwe roeden besteld. De goede Potroede werd vervolgens aan de molen van Achlum beschikbaar gesteld.

Bron: dbase van de Vereniging De Hollandsche Molen, databasenummer 797.

Deze molen van de Marnepolder wordt nog steeds voor de polderbemaling gebruikt. De vijzel kan zowel elektrisch of met windkracht worden aangedreven.
De molen geniet bekendheid als nog een der weinige volledig verdekkerde molens van Nederland. Dit wieksysteem werd in 1933 op deze molen aangebracht en werd in 1959 vernieuwd.
Poldermolen Lonjé werd na een restauratie op woensdag 18 september 2002 officieel weer in gebruik gesteld door burgemeester Koopmans van Bolsward. De molen aan de A7 is toen gerestaureerd door de molenmakers van bouwbedrijf Hiemstra uit Tzummarum. Met het herstel van kap, staart, Dekkergevlucht met zeilen, ondertafelement, zolder en een trap was toen een bedrag gemoeid van EUR 100.000,-.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten